(中央社記者江俊亮嘉義縣2009年3月14日電)阿里山森林鐵路主線經過兩天的檢修後，接手的民營公司認為並無危及行車安全缺失，也未發現立即性危險，今天復駛，上午9時發出的首班車有115人搭乘，只剩5張車票未賣出。
阿里山櫻花季將自15日起展開，卻爆發森林火車司機醞釀集體請辭案，有24名駕駛（小火車駕駛總共有30人，其中1人尚未取得駕照）聲稱將自28日起集體請辭，目前正由民營的宏都公司疏通中。
在爆發小火車司機集體請辭案後，又傳出阿里山鐵路有部分路段鋼軌磨損、枕木腐朽、道碴不足等缺失，林務局與去年6月19日才接手經營的宏都公司溝通後，於12、13日兩天停駛阿里山鐵路主線。
【聯合報╱記者陳俍任／台北報導】
2009.03.14 02:33 am
花東鐵路將全面電氣化，為吸引國際觀光客到東部玩，交通部準備打造一條「雙鐵共GO」的自行車路線，在瑞穗等十三處火車站設「單車補給站」，可租借單車、自由淋浴、還有人車維修室，未來可隨意替換雙鐵、暢遊東部。
鐵路改建工程局指出，目前正推動花東鐵路電氣化，除瓶頸路段要改雙軌外，更要讓軌道沿線成為搭配鐵馬遊的路線，目前已選定瑞穗、關山、花蓮、台東、志學等 十三處車站，配合車站改建，增設自行車專用設施，未來搭配「兩鐵環保專車」、「郵輪式列車」，民眾將有更多樣化的自行車旅遊選擇。
未來旅客可選擇自攜單車、搭火車到東部各站騎個夠，也能到東部十三個站隨意一站，甲地租單車乙地還車，騎累了可到車站洗澡、單車還能當場維修，雙鐵合一的旅遊功能將發揮到更大。
此外，玉里到富里間，部分因鐵道截彎取直留下的舊鐵路、隧道，也將改建為自行車專用道，但其實早在年初，玉里到安通間的舊軌道，就已有業者開發出全台首創的「鐵軌腳踏車」，免費供遊客試乘。
業者邱玉林指出，這種鐵軌腳踏車，是找來幫台鐵打造車輪的廠商製造，民眾可依著鐵軌像騎單車一樣前進，一邊欣賞東部舊軌道沿線的風景，徹底享受「雙鐵合一」的感覺，未來將在安通到東里段先營運。
2009/03/13 09:18陳世宗／中縣報導
台灣第一輛蒸汽機火車頭「騰雲號」的復刻版，將在台中縣東勢客家文化園區重現！縣府委託經營的福霖園藝工程公司，斥資一千兩百多萬元，委託大陸杭州市廠商打造；未來將經營遊客搭乘蒸汽火車遊園區，讓民眾體驗早年先人伐木、旅遊的光陰歲月。
東勢客家文化園區前身是山線鐵路豐原縱貫線東勢支線，早年肩負運輸八仙山、大雪山木材的轉運站，從東勢站裝載再運到豐原站，從豐原站再轉運到全省各地；後來亦提供山城學子上下學、民眾到豐原的交通運輸工具。
委託杭州廠商打造 花費上千萬
民政處客家事務科長魏瑞伸說，鐵路東勢支線民國八十年停駛後，東豐鐵路沿舊火車站場附近土地閒置荒廢；八十五年縣府與鐵路局簽訂東豐鐵路沿線，及東勢舊火車站場附近土地使用契約，由縣府負責維護管理。
東勢舊火車站是具歷史價值的建物，東勢區山城四鄉鎮，是中縣客家族群聚集的重要聚落；縣府針對舊火車站附近的閒置空間規劃為「客家文化園區」；九十三年底啟用，重現當年車站歷史軌跡，喚起走過的繁華與記憶。
去年四月一日起，縣府委託福霖園藝工程公司經營管理，每年收權利金六十萬元，第三年起依營業額毛額再收取二％變動權利金；福霖為讓客家文化園區更具賣點，決定打造全台第一輛蒸汽機火車頭「騰雲號」的復刻版，讓遊客搭蒸汽火車遊園區。
繞一圈大約廿分鐘 重溫舊時情
2009/03/10 12:26 中央社
（中央社記者江俊亮嘉義2009年3月10日電）1列由阿里山開往祝山的森林小火車，今天清晨5時準備離站之際，煞車管突然斷裂，造成火車無法啟動，經緊急汰換煞車管後，小火車延誤10多分鐘發車，並未影響遊客觀日出行程。
阿里山櫻花季即將於15日登場，上山賞櫻的旅客愈來愈多，但昨天卻傳出小火車司機集體請辭的消息，接手經營森林鐵路的宏都公司表示，經公司疏通後，已有多人拿回辭呈，並不影響森林鐵路正常運作。
但是，今天清晨5時有一輛祝山支線的小火車，搭載遊客準備前往祝山觀日出，就在小火車準備離站之際，小火車突然失去動力，經列車長檢查發現，原來是機車頭一根煞車管突然斷裂，經緊急汰換後，原車開往祝山。
宏都公司副總經理滕新富指出，由於汰換煞車管的時間並不長，小火車僅延誤10多分鐘發車，並未影響遊客觀日出行程，公司及阿里山火車站也未接獲旅客抱怨或投訴。
滕新富表示，這應該是一起單純的零件故障意外，並未危及行車安全；至於小火車司機員請辭事件，公司已努力在溝通，不會影響森林鐵路的正常營運。
2009年03月09日
台鐵表示， 這是首次透過蒸汽火車推郵輪式火車一日遊，由於蒸汽火車的動力僅夠拉四到五個車廂，為了讓更多民眾可搭乘結合老古董火車的郵輪式火車，規劃讓CK124和 CK101兩輛蒸汽火車頭雙疊運轉，最多可拉八節車廂上路，民眾將可看到兩個蒸汽火車頭一起上路的難得畫面，以一輛蒸汽火車頭包租一趟至少要十多萬元計 算，每人票價至少要約五百元起。
台鐵局長范植谷表示，除將規劃讓蒸汽郵輪式火車跑北迴線等無鐵路地下化路段外，還要搶修兩輛已經不能動的DT668大型蒸汽火車，讓它們「起死回生」，來跑花蓮東部臨港線，且車廂將是木造的，今年台鐵生日將有濃濃懷舊味。
民眾陳先生表示，蒸汽火車雖然速度慢，但如能用郵輪式火車的方式走透透，邊玩邊聽到火車鳴笛聲非常有味道，會想去搶訂車票。
台鐵指出，未來郵輪式火車除了將派出蒸汽火車老古董搶客外，另外也將規劃「進香團」等模式，將停靠有廟宇的車站，讓民眾可以到寺廟拜拜。
【聯合報╱記者吳佩玲／桃園報導】
2009.03.03 02:09 am
「桃園都會區捷運綠線可行性研究成果」昨天出爐，最快民國106年完工，桃園縣長朱立倫表示，綠線若能提早完工，綠線將可搭配台鐵高架化紅線、中壢藍線、機場捷運，讓桃園都會「口」字型路網成型。
朱立倫表示，桃園都會捷運各捷運站站址幾乎已定，應該請地方人士參與命名，以帶動當地發展，而且為搶時效，儘快在年底前把初步規畫報告書送到交通部、行政院核定。
未來桃園縣也打算比照台北捷運，要成立桃園捷運公司籌備處，專司營運與沿線土地開發事宜。
桃園縣政府委託台北市捷運工程局，推動「桃園都會區捷運綠線可行性研究」，昨天的成果簡報指出，桃園綠線捷運興建工程資金達843.9億元，民間參與投資 幾乎不太可能，宜由中央交通部、桃園縣政府來集資，中央分攤589.8億、縣府自付230.9億、自償費用為23.2億元。
綠線捷運經過八德市擴大都市計畫區、再沿著介壽路、貫穿桃園火車站、桃園市中正路、經過蘆竹鄉、大園鄉，進入桃園國際機場，與捷線藍線銜接；所以，430公頃軍用機場非遷移不可，否則綠線捷運難以進入航空城園區。
朱立倫表示，捷運綠線初步規劃108年完工，但若加快施工速度，8年工期就可完成，可望在106年通車，藍線捷運中壢環北路到中壢火車站預定完工日同時竣工，如此一來，桃園都會捷運「口」字型路網，在紅線、藍線、綠線、機場捷運相搭配下就此成形。
【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】
2009.02.13 03:10 pm
LDK59是東部鐵路拓寬前的第一代祖父級蒸氣火車頭，已經有近80年歷史，是日本日立公司製造生產。台鐵機務處長魏炎明說，同系列火車全台灣目前僅剩兩輛，一輛目前在花蓮火車站附近的公園露天展示，另一輛在台北機廠。
魏炎明表示，在花蓮陳列的LDK59可以修復行駛，但在台北的LDK58只能動態展示，台鐵計畫今年6月9日鐵路節時，要讓LDK58在台北公開展示。
何時能修復LDK59，魏炎明表示，主要看相關零件是否齊備，時間還要評估。因為部分零件如果找不到，可能要到日本購買；至於負責蒸氣火車動力的鍋爐，則可以在台灣重新打造。
因為能夠修復行駛的只剩下LDK59，魏炎明表示，未來即使復駛花蓮港線，蒸氣火車可能無法天天跑。LDK59蒸氣火車頭，是舊東線鐵道文物，最具指標性鐵道資產，也是全世界碩果僅存的第一代老蒸氣火車。
【2009/02/13 聯合晚報】 
（中央社記者汪淑芬台北2009年2月13日電）機場捷運去年已完成機電及土建工程發包，交通部高鐵局長朱旭今天與媒體餐敘時證實，機場捷運車廂今年開始打造，其中直達車11列、普通車18列共28列，預定民國101年底前交車。
機場捷運機電系統是由日本丸紅得標，高鐵局規劃今年開始打造，包括直達車11列，普通車17列，直達車每列共5節車廂，其中一節是行李包廂，普通車每節至少有一個行李架，直達車座位採「非」字型設計，每列可載208人，普通車座位為「U」字型，可載200人。
朱旭說，目前機場捷運到今年1月底，整體進度為50.04%，些微超前預定進度，其中三重至中壢路段預定民國102年6月通車，而交通部委託台北市政府辦理三重至台北車站特定區地下化路段的土建工程，三個標案都已完成發包並開工，預定103年10月通車。
中廣新聞網 (2009-02-06 19:10)
台鐵推動捷運化工程，到今年底為止，將會有八個「捷運化車站」提供服務；另外還有13個既有車站的「配合改善工程」完工。目前已經完成的七個捷運化 車站，平均每天旅客人次大約六百到四千人不等，成效不錯。不過，隨著「捷運化服務」增加，列車的停靠站也增加，行車時間拉長、服務品質也會下降。台鐵預定 在今年年底前，針對基隆八堵間完成第三軌的鋪設，屆時將縮短兩到三分鐘的行車時間。 （彭群弼報導）
台鐵在西部幹線速度跑不過高鐵，無法跟高鐵比速度，台鐵採取「更方便」的營運策略，在人口聚集社區，增設通勤捷運化車站，從民國九十一年起至今，先 後有大橋，太原等七個車站陸續完工啟用，到去年底為止，平均每天每個車站進入的旅次，從當初的一千人不到，逐漸成長，目前以北部的汐科站使用量最大，每天 有四千一百多人進出，大橋及太原兩站，每天也超過三千多人使用，至於使用量最低的是嘉北站，大約只有六百多人。
根據台鐵的計畫，今年底之前，包括原車站改善，已經由台南縣政府發包施工，提供南部科學園區通勤使用的南科站，西部將有21座新舊車站提供捷運化通勤服務。
捷運化的特色就是每站都停，不過台鐵的路線就只有一條，長途列車與短途通勤的運轉型態並不相同，通勤車輛越多，整體列車運轉的速度會越跑越慢，甚至 出現瓶頸路段：火車也「塞車」！列車須停等待避的現象增加，其中又以北部的基隆台北間最嚴重，使用量最大，瓶頸最明顯，亟待解決。
台鐵規劃在今年底之前，完成基隆到八堵間，約9.4公里的路段，除了現有的南下北上之外，再追加增設第三組軌道，藉此擴充路線容量，縮短停等的時 間。台鐵預估，屆時基隆台北間，可以在尖峰時間縮短發車間隔從目前的10~15分鐘減少為8~10分鐘，單向每小時可輸運一萬人次以上，
至於汐止到南港間的瓶頸路段，受限於樟樹灣車站的修建，第三軌工期會延至102年。另一處瓶頸路段為鶯歌到桃園，將配合未來桃園地區鐵路高架化工程一併考量，但已納入等待審議的振興經濟方案當中。預算一旦通過，就可以進行先期規劃。
【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】
2009.02.06 02:52 pm
台鐵捷運化相關工程今年全面展開，包括鐵路高架化、地下化和捷運化後續工程，未來九年台鐵至少新增20個捷運通勤站。工程完工後，尖峰時段八堵到南港5到8分鐘就有一班通勤電聯車，其他主要通勤區間至少10分鐘有一班。
高鐵通車搶走台鐵不少中長程客源，台鐵決定把西部幹線轉型為中短程區間運輸為主。其中，上下班、上下學尖峰時段捷運化，是台鐵重要轉型方向，未來將縮短班距、站距和行車時間，吸引更多鐵路通勤族。
台鐵表示，近年內已經新完工啟用的捷運化通勤車站，包括三坑、太原、大橋、大村、嘉北、百福、汐科等七個站；最快今年底，南部也會增設南科站。
台鐵也已經展開八堵到南港第三軌工程，並增設樟樹灣站。台鐵副局長張應輝表示，等第三軌完工通車，八堵到南港間火車班次會更密集，尖鋒時段每5到8分鐘就有一班火車，讓通勤族更方便。
桃園到中壢鐵路高架化工程，將在今年動工，民國106年完工增設中原大學、國際路口、鳳鳴、永豐路口四個通勤站。
台中市鐵路高架化工程，也將在今年內發包。未來將增設豐南、松竹、精武、五權等四個通勤車站，預計民國103年完工通車。
(2009/01/22 17:47)
記者林睿康／台北報導
交通部高速鐵路工程局今（22）日下午舉行桃園國際機場聯外捷運系統CE03A和CE03B高架段開工典禮。高鐵工程局預估，機場捷運三重到中壢路段將在民國102年6月通車，台北段則在民國103年6月通車，而總經費增至1138億元，比起初預估經費多了202億元。
由於鋼筋等原物料價格飆漲，原訂96年9月就應該全數發包的機場捷運工程，陷入不斷流標窘境，不過在鋼價回跌及政府追加預算後，從97年下半年開始，才陸續恢復發包。
高鐵工程局表示，工程全數發包後，施工期程比較容易掌握，但因過去一年受到鋼價飆漲、台北段環評落後和機場至大園段施工方式未決等因素影響下，通 車時程將延後3年，預估三重到中壢路段將在民國102年6月通車，台北段則在民國103年6月通車，而總經費增至1138億元，比起初預估經費多了202 億元。
【聯合報╱記者游文寶／中壢報導】
2009.01.15 03:16 am
 |
| 中原大學租下台鐵一組通勤區間電車，在車體外彩繪宣揚辦學成果，吸引民眾目光。 照片／中原大學提供 |
中壢市中原大學為了宣傳教育理念及辦學績效，別出心裁，租下台鐵一組通勤區間車，以全車彩繪方式，吸引大眾目光。彩繪列車途經之處，的確讓很多旅客眼睛為之一亮。
中原大學教務處招生中心指出，過去都在各種媒體刊登學校廣告，為突破靜態文宣傳統，今年改為向台鐵接洽租用一組通勤區間電車 ，在車廂外以醒目全車彩繪，希望吸引民眾目光，並傳達「我的舞台，我做主」宣傳主軸。中原彩繪列車從今年元月1日起，預計行駛到3月底止，循環來回新竹、 基隆間。
學校將文宣訴求直接彩繪於電聯車車體，讓中原大學形象隨火車的移動，映入沿途民眾眼簾與腦海中，成為最佳「活廣告」。
(2009/01/15 09:56)
記者楊伶雯／台北報導
工信工程(5521) 以103.3億元得標承攬「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫CE02施工標」工程，為向工程主辦機關交通部高速鐵路工程局提供相關履約保證及預付款還款保證所需，15日與兆豐銀行舉行聯合授信簽約，取得22.21億元聯貸金額。
工信指出，「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫CE02施工標」是機場捷運線土建工程最大標案，也最具關鍵性，工程主要內容4座高架車站、1座緊急停靠月台、3座站外牽引動力變電站、各車站間高架橋全長約14公里、蘆竹機廠側線高架橋420公尺及地面段258公尺。
工信表示，相關工程已在去年10月3日正式動工，工期計1400天，如果施工一切順利，預計2012年8月完工。
 |
||
|
||
|
台鐵縱貫鐵路苗栗縣竹南鎮崎頂里「子母隧道」，曾經荒廢多時，近年在社區居民營造下，成為歷史建築和特色景點後，社區親子昨天再度總動員「扮農夫」，在隧道北口種下千餘株樹苗，要打造樹海美景。 |
|
||
|
||
談文站舊型車票熱賣，海線鐵路大山火車站昨天恢復販賣「名片式」的舊卡票，也出現熱賣，首日賣出近萬元，有大學生一口氣買了近2000元。舊車票熱銷，台鐵可說是「淨賺」，但站務人員採人工核帳，為此忙翻天。 |
 |
||
|
||
桃園都會區捷運路網首場說明會昨天在中壢登場，縣政府將以5條捷運線建構桃園、中壢、高鐵青埔特定區為主軸的「目」字型系統，其中藍線B8站以地下化延伸連接台鐵中壢站共構，縣政府將爭取儘速施工。 |
個人 (4) 娛樂 (3) 日本 (4) 實用知識 (3) 網路影片 (2) 文章 (1) 新聞相關 (4)
